據(jù)不完全統(tǒng)計，風(fēng)機(jī)發(fā)生振動異常的故障率時達(dá)58. 6%.由于振動將造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行不平衡，其中，軸承緊定套配合調(diào)整失當(dāng)，會導(dǎo)致軸承異常溫升和振動。軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計制造精度不佳，均是風(fēng)機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝、拆修和維護(hù)，一般在設(shè)計上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當(dāng)間隙的調(diào)整。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高:軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動而于短期內(nèi)故障燒損。 如設(shè)備維修期間更換了風(fēng)機(jī)葉輪。葉輪兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試乍就發(fā)生自由端軸承溫高升，振動值偏高的故障，拆開軸承座_I幾蓋，手動慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動情況，如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知，軸承內(nèi)部間僅為0. 04mm，轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0. 08mm;由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用f 1f自動對心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時.軸承內(nèi)部滾動件因受運(yùn)動空間的限制，其自動對心的機(jī)能受影響，振動值反而會升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍人于逸散的熱量時，軸承溫度即會快速爬升，這時，如不及時停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是木例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。處理時，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mmo重新安裝完畢再啟動風(fēng)機(jī)，軸承振動值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均會恢復(fù)正常。

本公司生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)以其結(jié)構(gòu)新，噪聲低，性能優(yōu)良，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定等特點(diǎn)廣泛運(yùn)用于鐵路、 公路、橋梁、隧道、冶金、化工、船舶、煉油和食品等工礦企業(yè)，亦適用于地下商場、 倉庫、醫(yī)院與民用高層建筑的冷卻、通風(fēng)、換氣、消防排煙之用。