隧道風(fēng)機與軸流風(fēng)機的區(qū)別是：工作原理不同。
隧道風(fēng)機當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，氣體從進風(fēng)口軸向進入葉輪，受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高，然后流入導(dǎo)葉。導(dǎo)葉將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動，同時將氣體導(dǎo)入擴壓管，進一步將氣體動能轉(zhuǎn)換為壓力能，引入工作管路。軸流風(fēng)機的葉片一般都是可以轉(zhuǎn)動角度的，大部分軸流風(fēng)機都配有一套葉片液壓調(diào)節(jié)裝置。當(dāng)風(fēng)機運行時，通過葉片液壓調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)葉片的安裝角，并保持在一定角度上，使其在變工況工作時仍具有較高的效率。
射流風(fēng)機通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上，將隧道本身作為風(fēng)道，風(fēng)機工作時，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。隧道中空氣的一部份被風(fēng)機吸入，經(jīng)葉輪做功后，由風(fēng)機出口高速噴出。基于沖擊傳動原理，高速氣流把能量傳給隧道內(nèi)的另一部分空氣，帶動其一起向后流動，從而把隧道內(nèi)的空氣推向出口一端，并從進口吸入新鮮空氣。當(dāng)氣流速度衰減到一定值之后，下一組風(fēng)機又以同樣的方式繼續(xù)帶動空氣流動，實現(xiàn)了排除隧道內(nèi)污染空氣的目的。
隧道風(fēng)機當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，氣體從進風(fēng)口軸向進入葉輪，受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高，然后流入導(dǎo)葉。導(dǎo)葉將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動，同時將氣體導(dǎo)入擴壓管，進一步將氣體動能轉(zhuǎn)換為壓力能，引入工作管路。軸流風(fēng)機的葉片一般都是可以轉(zhuǎn)動角度的，大部分軸流風(fēng)機都配有一套葉片液壓調(diào)節(jié)裝置。當(dāng)風(fēng)機運行時，通過葉片液壓調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)葉片的安裝角，并保持在一定角度上，使其在變工況工作時仍具有較高的效率。
射流風(fēng)機通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上，將隧道本身作為風(fēng)道，風(fēng)機工作時，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。隧道中空氣的一部份被風(fēng)機吸入，經(jīng)葉輪做功后，由風(fēng)機出口高速噴出。基于沖擊傳動原理，高速氣流把能量傳給隧道內(nèi)的另一部分空氣，帶動其一起向后流動，從而把隧道內(nèi)的空氣推向出口一端，并從進口吸入新鮮空氣。當(dāng)氣流速度衰減到一定值之后，下一組風(fēng)機又以同樣的方式繼續(xù)帶動空氣流動，實現(xiàn)了排除隧道內(nèi)污染空氣的目的。
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